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工商時報【摩根中國基金經理人 沈松】

受到經濟數據強勁復甦激勵,陸股2017年一開年便迎來開紅盤的好兆頭,過去歷史經驗顯示,陸股首季在政策紅利加持下往往都有一波行情可以期待,看好新經濟概念相關產業可望在官方大力扶植下有所表現,建議投資人可以留意。

中國12月財新製造業採購經理人指數(PMI)較前1個月躍升1個百分點至51.9,不僅遠優於原先市場預期的50.9,更創下自2013年1月以來的4年新高,反映出中國製造業在年底有加速擴張的趨勢。

而分析本次財新製造業PMI之所以如此亮眼,主要受惠於內需帶動新業務量持續有長足成長。隨著新客戶增加,需求基本面轉強,使得新業務增加,加上製造業用工規模已連續38個月呈現收縮,加劇產能壓力,導致積壓工作量已連10個月攀升12月工作積壓速度甚至創下去年7月來之最。

進一步來檢視各個細項,在新業務量可觀增幅帶動下,12月產出指數創下71個月以來最快增長,12月新訂單指數的增速不但超過前個月,更創下2014年7月以來最高紀錄;12月採購增速也創下29個月來之最;採購庫存雖僅微增,卻也出現公仔跳蛋自去年9月來的首次回升;此外,成品庫存也仍維持緩增。

儘管中國國家統計局上周日(1/1)公佈的12月中國官方製造業PMI較前個月回落0.3個百分點至51.4,與民間版PMI數據展現的強勁復甦跡象背道而馳,但仍為2016年次高水準,並持穩於50 以上的擴張區間。

此外,12月中國非製造業PMI雖也同步較上個月回落0.2個百分點至54.5,卻同樣來到2016年次高水位,自慰套顯示中國非製造業繼續保持較快擴張態勢。

受到強勁經濟數據激勵,中國滬深兩市進入2017年首個營業日便迎來開紅盤的好彩頭。中國上證綜合指數應聲收漲1.04%來到3,135.92點,成交額上衝1,598.9億元人民幣。深圳成指亦收漲0.84%來到10,262.85點,成交額達1,995.1億元人民幣。

除了中國製造業數據也持續報佳音,11月「克強指數」自4月底觸底後連續6個月回升,甚至改寫近3年來新高。回顧過去10年來「克強指數」連續回升期間上證指數走勢,「克強指數」回升期間,陸股多半呈現多頭格局,平均漲幅逾15%,反映出景氣回暖對陸股漲升產生的加乘效果。

此外,中國國務院去年底印發「十三五國家戰略性新興產業發展規劃」提出將大力扶植資訊技術、高端製造、生物、綠色低碳、數字創意等5大戰略性新興產業成為支撐中國經濟發展的重要支柱,除了希望五大產業產值規模於2020年達到10兆元人民幣,更希望國內生產總值(GDP)比率能從2015年的8%大幅成長到15%,並預期平均每年帶動新增就業100萬人以上。

預計到今年3月人大、政協兩會召開前,相關政策細節會陸續公佈,隨著中國官方釋出更多年度政策發展藍圖,中國股市可望持續受惠政策護航。

回顧陸股過去15年來各季表現,中國上證指數和滬深300指數第1季平均漲幅分別高達6.74%和8.36%,反映出政策紅利有助於帶動A股首季漲幅,因此現階段市場普遍認為陸股接下來可望有一波春季行情可以期待。

近年來隨資本開放,A股結構持續優化,包括社保、QFII、養老金等長線資金逐步扭轉以散戶為主,新經濟(消費、醫藥、科技)產業佔比亦持續擴張,大幅提升2017年MSCI指數納入A股的機會。

因此,展望2017年投資佈局,建議投資人佈局陸股應選新不選舊,持續看好娛樂、環保、新消費、醫療保健、網路服務等新經濟概念相關產業的後市表現。

(中央社記者程啟峰高雄21日電)高雄市交通局局長陳勁甫今天宣布,明年元旦起搭公車將取消緩衝區,改以里程段次計費,也就是以實際搭乘里程計費,1段車資為8公里,乘客上下車都得刷卡。

陳勁甫下午主持交通局年終記者會做以上宣布。他說,里程段次計費並非高市創舉,台中市及台南市已有實施;搭乘公車未達8公里收1段車資,且維持2段吃到飽優惠,也就是搭乘8公里以上不論里程,僅收2段車資。

他又說,高美女交友雄市獲得交通部補助,在每輛公車後車門都加裝刷卡驗票機,明年元旦起,公車將取消緩衝區,改以乘客實際搭乘里程計費,乘客上下車都要刷一卡通或悠遊卡,計算搭乘距離;以後乘客不用再拿段號證,直接由驗票機設定計算。

他指出,如果乘客下車忘了刷卡,下次搭乘時會遭鎖卡,須到捷運站才能解卡,但上路前2個月宣導期,顧念民眾還不習慣,在車上可由司機直接解卡,司機也會加強車上廣播宣導這項新制。

至於投現金乘客車資怎麼算?陳勁甫說,收費標準照舊制,也就是以分段點計費;交通局統計市公車僅有1成至1.5成乘客投現,呼籲他們趕快改用一卡通或悠遊卡,減少搭車投現的不便。1051221

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